Обзор грузового автомобиля Урал-375Д

Авто обзоры - Тесты - Новинки / Обзор грузового автомобиля Урал-375Д

Автомобиль Урал-375Д - это грузовой автомобиль с системой полного привода и повышенной проходимостью. Данные автомобили производили в годы существования Советского Союза. Машины изначально были предусмотрены для Советской Армии. Первые машины сошли с конвейера завода в 1961 году, а последние в 1992 году, когда модель 375Д, заменили на модернизированную модель 4320. Машины выпускали на автомобилестроительном заводе в городе Миасс.

Эти машины имели выдающуюся проходимость на бездорожье. Машина имела трехосную колесную компоновку. Основой машины, традиционную раму. Привод машины, как было указано ранее, был полным.

Грузовые автомобили этой марки обладали рессорной подвеской зависимого типа, что, тем не менее, ни как не мешало транспорту справляться с самыми сложными дорожными условиями. Машина оснащалась пневматическими, барабанными тормозами на всех колесах. Также благодаря наличию пневматической системы, в колесных дисках устанавливались специальные компрессоры, которые позволяли прямиком из кабины автомобиля спускать и подкачивать колеса, в зависимости от условий дороги.

Данные машины оборудовали бензиновыми моторами, с компоновкой V - образного типа. Они имели восемь цилиндров. Мотор выпускался автомобильным заводом «ЗИЛ». Его объем составлял 7.000 литров, а мощность 180 лошадиных сил. При этом крутящий момент был равен 465 Нм. Для подачи бензиново-воздушной смеси в мотор, применялся карбюратор.

Коробка передач использовалась пятиступенчатая, и была механической, а раздаточная коробка оснащалась двумя передачами, как пониженная и повышенная. Кроме того в этой коробке устанавливалась система по блокировке дифференциала. Управление коробкой было пневматическим.

Двигатель этого грузового автомобиля был основной проблемной частью машины, и его проблемность заключалась не в низком уровне надежности, или в поломках, а именно в том, что он был бензиновым. Машина потребляла практически 50 литров на 100 км пути. В дальнейшем инженеры завода поняли, что устанавливать на такую машину бензиновый двигатель не эффективно, и модель Урал 4320, стали устанавливать дизель.

Машина оборудовалась разными кузовами для груза, как бортового, бортового с тентом, так и кунги, и прочие. Грузоподъемность машины составляла 4500 килограмм.

Кабина машины была капотной и имела три места в кабине. На шасси данного грузовика устанавливали систему залпового огня «Град».

Дата публикации: 8 октября 2017 г.
Смотрите так же
           

Автомобиль вносит в нашу жизнь комфорт. Да, он помогает успеть везде и всюду. Но это техника и техника иногда ломается.

Большая часть автомобилистов хотя бы раз в своей жизни попадали в неприятные ситуации ,которые застают врасплох на дороге. Поломка или аварийная ситуация – это то, от чего никто не застрахован, невзирая на стоимость автомобиля, и его срока эксплуатации.

Чтобы правильно подобрать вилочный погрузчик для вашего склада, нужно отчетливо понимать для каких целей он будет использоваться и в каких условиях вы его будете применять.








Вход на сайт